據國(guó)家統計局發布的公(gōng)報，截止2015年，我國(guó)汽車(chē)保有(yǒu)量已經達到1.63億。而在短短10年時間裏，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)後市場銷售額已由2005年的880億元增至2015年的8000億元，持續快速的發展讓這個市場充滿了各種機會，國(guó)内飛樂音響、雪(xuě)萊特及台灣隆達電(diàn)子、億光等大企業開始在踏足汽車(chē)照明領域。

  LED汽車(chē)照明市場前景

  資料顯示，2015年整體(tǐ)車(chē)外照明用(yòng)LED數量達27.9億顆，預期到了2020年則将有(yǒu)36.7億顆，而遠(yuǎn)近燈與位置燈的LED封裝(zhuāng)體(tǐ)顆數，年複合成長(cháng)皆超過15%，前燈模組LED封裝(zhuāng)的顆數則成長(cháng)幅度最高，年複合成長(cháng)率達23%。

  如今，汽車(chē)照明正在從傳統的照明領域向新(xīn)興的LED領域轉型，汽車(chē)用(yòng)LED照明份額也在逐年上升。據預測，全球汽車(chē)LED燈具(jù)市場到2020年将達70億美元，年複合增長(cháng)率超過18%。

  LED汽車(chē)照明發展現狀

  雖然中(zhōng)國(guó)已經成為(wèi)世界上最大的汽車(chē)消費市場，然而全球汽車(chē)照明一半以上市場被飛利浦與歐司朗兩大巨頭壟斷，且汽車(chē)照明核心技(jì )術多(duō)被封鎖。

  目前，由于市面上品牌車(chē)系對于車(chē)用(yòng)照明供應商(shāng)要求價位嚴格，不僅技(jì )術門檻要求高，而且認證時間也比較長(cháng)。此外，LED企業對于對汽車(chē)行業标準、制造、工(gōng)藝體(tǐ)系缺乏深入的了解以及試驗設備配置不完善等因素也制約着LED企業進入這一領域。因此，中(zhōng)國(guó)涉獵汽車(chē)照明的LED企業并不多(duō)，僅有(yǒu)隆達、億光等台灣企業以及飛樂音響、雪(xuě)萊特等大陸企業發力。

  然而，國(guó)際巨頭卻頻頻發力，試圖在市場爆發期到來之前搶占更大的市場份額。

  首先，飛利浦汽車(chē)照明更名(míng)為(wèi)“飛利浦汽車(chē)生活”，這是飛利浦在應對新(xīn)時期汽車(chē)文(wén)化和汽車(chē)生活時采取的重要舉措。這意味着飛利浦将在汽車(chē)後市場上投入更多(duō)資源，特别是在中(zhōng)國(guó)市場将會有(yǒu)更多(duō)動作(zuò)，以進一步擴大市場。

  其次，歐司朗作(zuò)為(wèi)汽車(chē)照明領域的領先供應商(shāng)，憑借其先進的的車(chē)燈技(jì )術和過硬的品質(zhì)保障，歐司朗在汽車(chē)照明領域擁有(yǒu)無可(kě)撼動的領先優勢。然而就在去年9月，歐司朗位于江蘇省昆山(shān)市的第二間工(gōng)廠正式投産(chǎn)運營，以進一步擴大其在該地區(qū)的産(chǎn)能(néng)。新(xīn)工(gōng)廠将雇傭約500名(míng)員工(gōng)，主要生産(chǎn)汽車(chē)及顯示領域的照明産(chǎn)品。

  在這樣的國(guó)際大背景下，國(guó)内LED企業卻遭受着國(guó)際巨頭的技(jì )術封鎖，近幾年國(guó)内LED企業也相繼發力，試圖從飛利浦和歐司朗的包圍圈中(zhōng)突圍。

  最近幾年，飛樂音響先後通過收購(gòu)聖闌公(gōng)司和申安(ān)集團，完成了從通用(yòng)照明領域向汽車(chē)照明領域和照明工(gōng)程領域的延伸，打通了LED照明燈具(jù)及應用(yòng)端照明工(gōng)程市場的産(chǎn)業鏈。

  2015年11月星宇股份募集資金總額15億元，拟用(yòng)于投入吉林長(cháng)春生産(chǎn)基地擴建項目和汽車(chē)電(diàn)子和照明研發中(zhōng)心建設。在LED車(chē)燈領域，星宇股份已取得較大突破，近兩年将繼續擴展LED大燈在自主品牌車(chē)型的配套，目前LED車(chē)燈收入占比20%以上，預期未來比例将持續提升。

  此外，作(zuò)為(wèi)國(guó)内汽車(chē)照明領軍企業，雪(xuě)萊特的汽車(chē)照明技(jì )術一直走在行業前端。近兩年，雪(xuě)萊特發力LED産(chǎn)業，加大在LED照明及車(chē)燈領域的投資。2014年，先以4.95億元收購(gòu)富順光電(diàn)，之後又(yòu)出資1085.60萬元以增資入股的形式獲得益科(kē)光電(diàn)57.42%股權。

  投資意在幫助雪(xuě)萊特發展LED車(chē)燈業務(wù)，實現“汽車(chē)氙氣燈與汽車(chē)LED照明”的兩條産(chǎn)品線(xiàn)經營，以搶占更大市場份額。

  另外，2015年3月，雪(xuě)萊特投資51萬元設立佛山(shān)雪(xuě)萊特汽車(chē)智能(néng)電(diàn)子有(yǒu)限公(gōng)司，主要負責在國(guó)内銷售汽車(chē)照明産(chǎn)品。目的是與公(gōng)司現有(yǒu)的汽車(chē)照明業務(wù)形成協同效應，加速公(gōng)司汽車(chē)車(chē)燈燈應用(yòng)在整車(chē)領域的戰略布局，同時逐步研發、推廣汽車(chē)智能(néng)電(diàn)子産(chǎn)品。

  同時，LED封裝(zhuāng)領域企業也相繼通過收購(gòu)或戰略合作(zuò)方式進軍車(chē)用(yòng)LED市場。

  2013年，廣州鴻利光電(diàn)就通過100%控股佛達信号進軍車(chē)用(yòng)LED市場，占領先機。據了解，鴻利光電(diàn)汽車(chē)照明業務(wù)年均增長(cháng)率在40%以上，毛利率從2011年的34.35%提高到2013年的44.25%。

  2015年7月，三安(ān)光電(diàn)全資子公(gōng)司安(ān)瑞光電(diàn)與北汽銀翔簽訂了《合作(zuò)框架協議》。安(ān)瑞光電(diàn)在重慶市設立分(fēn)公(gōng)司，為(wèi)北汽銀翔生産(chǎn)汽車(chē)燈具(jù)及汽車(chē)應用(yòng)的LED産(chǎn)品(包含汽車(chē)照明燈、信号燈、内飾燈、裝(zhuāng)飾燈、電(diàn)子儀表儀器應用(yòng)、GPS/DVD顯示器等)。

  而台灣隆達電(diàn)子也不甘落後。近年，隆達電(diàn)子推出車(chē)用(yòng)頭燈，采用(yòng)隆達自行開發的光學(xué)及光源模組，可(kě)靠性、光型及亮度均于今年通過相關法規驗證，并已開始接單生産(chǎn)。而台灣另外一家LED封裝(zhuāng)巨頭億光也相繼在車(chē)用(yòng)LED市場頻頻發力，其預計近年公(gōng)司市占率将大幅提升。

  然而，對于中(zhōng)國(guó)LED企業不利的是，國(guó)産(chǎn)LED企業在LED汽車(chē)前大燈領域滲透率提高較慢。LED汽車(chē)前大燈多(duō)采用(yòng)大功率LED白光燈，成本較高，同時對于配光的要求也相對複雜，因此需要較長(cháng)時間的技(jì )術積累和研發周期，同時其認證周期也比較長(cháng)。

  誠然，飛利浦及歐司朗目前在汽車(chē)照明市場無論是核心技(jì )術方面，還是在市場持有(yǒu)率上都占有(yǒu)絕對優勢，但随着越來越多(duō)的中(zhōng)國(guó)企業在該領域持續探索，汽車(chē)照明領域的壟斷局勢終究會被打破。

  LED汽車(chē)照明發展趨勢

  2015年，随着競争競争的加劇，再加上硝煙四起的價格競争，LED照明已成一片“紅海”，随着車(chē)用(yòng)LED市場規模持續增長(cháng)，加上目前平均毛利率普遍在20%以上，使得LED廠商(shāng)積極投入到LED汽車(chē)照明領域。

  據相關數據統計，2012年LED汽車(chē)内部用(yòng)LED産(chǎn)品滲透率為(wèi)80%，預計到2020年上升到90%。LED車(chē)尾燈在2012年滲透率接近40%，2020年将增加到67%。LED晝行燈、霧燈将從2012年的20%攀升到2020年的50%。LED車(chē)頭燈将從2012年個位數的滲透率，到2020年緩升至21%。

  由此可(kě)見，随着技(jì )術的的進一步突破，以及人們對LED的認知度越來越高，LED燈在汽車(chē)照明的滲透率将會越來越大。在不久的将來，LED燈将能(néng)與激光大燈、氙氣大燈形成三足鼎立之勢，甚至有(yǒu)可(kě)能(néng)成為(wèi)汽車(chē)照明主流。

  據觀察，全球汽車(chē)LED燈具(jù)市場将主要呈現三大發展趨勢：

  1、創新(xīn)技(jì )術不斷發展。現階段，氙氣大燈、LED大燈以及激光大燈為(wèi)汽車(chē)照明市場三款主流産(chǎn)品。技(jì )術創新(xīn)促進了有(yǒu)機LED燈的發展，使得LED大燈能(néng)夠提供更加優越的照明條件。

  2、車(chē)内環景式照明越來越流行。車(chē)内環境式照明期限被用(yòng)于高端汽車(chē)産(chǎn)品，但随着LED燈成本的逐年下降，現已被越來越多(duō)的低端汽車(chē)所采用(yòng)。

  3、激光和有(yǒu)機LED燈發展空間大。激光和有(yǒu)機LED燈屬于汽車(chē)照明中(zhōng)的先進技(jì )術。但由于成本原因一般隻有(yǒu)應用(yòng)于豪華汽車(chē)。但随着成本的下降，激光和有(yǒu)機LED燈應用(yòng)将會更加普遍。

  在利潤持續下滑的照明行業，許多(duō)企業謀求轉型，開始更多(duō)地側重于高利潤領域。随着中(zhōng)國(guó)LED企業的持續發力，打破汽車(chē)照明市場壟斷已經成為(wèi)不可(kě)逆的趨勢，充分(fēn)競争不可(kě)避免。在此背景下，汽車(chē)照明憑借着高技(jì )術門檻和廣闊的市場前景成為(wèi)各大龍頭企業利潤競逐點。

  汽車(chē)照明之所以能(néng)在衆多(duō)LED應用(yòng)領域中(zhōng)脫穎而出，是因為(wèi)其較大的市場規模和較高的産(chǎn)品附加值。随着競争産(chǎn)品的增多(duō)，銷售渠道也會走向多(duō)元化，不論是傳統汽車(chē)企業還是新(xīn)加入者，在越來越開放的市場面前，不斷改進自身，提供過硬的産(chǎn)品和優質(zhì)服務(wù)才是生存之道，我國(guó)LED照明企業應把握汽車(chē)照明發展的良機，不斷提升技(jì )術競争力，方能(néng)在這片廣闊的“藍海”市場中(zhōng)奪得一席之地。